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Ihren Land Rover und Santana.
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- November 2006 Wunschauto 130'er Station
Der erste Kontakt zum Kunden im April 2006
Nach gründlicher Recherche und abschliessender
Begutachtung an unserem fertigen Objekt war die
Sache klar: "So soll er werden..."
Der DOKA 130 mit Ladefläche sollte zum 130'er Station werden.
Bilder vom Umbau und Fertigstellung gibt es hier.
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- Oktober 2006 Int. 2,8l TGV Umbau
Ein Land Rover 110 mit 300 Tdi Motor wurde
von uns mit dem 2,8l TGV ausgestattet.
Ein paar Informationen zum Umbau
finden Sie hier: Int. 2.8 TGV Umbau
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- September 2006 Land Rover 88 Rarität zu verkaufen
Tanja Schnell's Land Rover 88 Rechtslenker Baujahr 1967
Komplett restauriert und auf einem neuen Rahmen aufgebaut 1998.
Alle Fahrzeugdaten hier: Datenblatt als PDF
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- Juni 2006 Scheibenhandbremse
Im Kundenauftrag haben wir die Standard-Handbremse
auf eine Scheibenbremse umgebaut.
Gerade im schweren Gelände eine Alternative.
Keine nachlassende Bremswirkung durch
Sand oder Wasser.
Kein Auseinandernehmen der Handbremse
um diese zu reinigen.
Gleichbleibende Bremswirkung auch nach Wasserdurchfahrten.
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- März 2006 Santana SE
Auf besonderen Kundenwunsch ist ein Santana von uns mit etwas mehr als dem
gängigen Zubehör ausgestattet worden.
In dieser Zusammenstellung wir er wohl erst mal ein Einzelstück bleiben.
Klicken Sie hier um mehr zu erfahren.
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- Februar 2006 Diesel-Katalysator.
Schadstoffklasse Euro II, 16,05 pro 100ccm Hubraum im Jahr für Defender 300 Tdi.
Möglich wird dies durch die Nachrüstung eines Diesel-Katalysators.
Verfügbar für Land Rover Defender 300 Tdi, Discovery 300 Tdi und Defender Td5 (frühe Modelle).
Der Preis für den Katalysator mit Teilegutachten beträgt 780,- € inkl. Mwst.
Das Komplettpaket (Katalysator inkl. Einbau) können wir Ihnen je nach Ausführung der Abgasanlage
ab 895,- € inkl. Mwst anbieten.
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- Januar 2006 Frohes neues Jahr.
Wir wünschen allen Besuchern ein frohes und erfolgreiches neues Jahr.
Da wir uns mitten in der kalten, rutschigen Jahreszeit befinden und tatsächlich noch
Fahrzeuge ohne Winterreifen gesichtet wurden. Bei uns auf Lager:
4x Komplettrad Nokian Hakkapeliitta
235/85 R16 auf 6.5 Zoll Stahlfelge ANR4583PM
Abholpreis 1050,- € inkl. Mwst.
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- Oktober 2005 Neue Tuning Möglichkeit mit dem Dimsport Rapid System.
- Juli 2005 Santana PS-10 ausgezeichnet.
Der Santana PS-10 erhielt in England zwei Auszeichnungen in bekannten Fachblättern.
Zum einen vom "4x4 Magazin" als "WORLD'S BEST OFF-ROADER 2005"
und durch "Commercial Motor" zum "Testers Choice Award 2005 Winner".
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- Juni 2005 Überraschende Nachricht
Der schon lange tot geglaubte Dreiachser (Landrover 6x6) ist wieder aufgetaucht.
Ein junger Schrauber aus Passau erkannte auf unserer Seite sein "Fundstück" wieder.
Zur Zeit ist er dabei diesen komplett zu restaurieren.
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Wir wünschen weiter viel Erfolg und gutes Gelingen. Vielen Dank für die Fotos nach Passau.
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- April 2005 Instandsetzung LR 88
Land Rover 88 Baujahr 1961. Der Heckabschlußträger war leicht verrottet. Zum Glück gibt es auch
heute noch Rahmenreparaturteile im Nachbau für diese schönen alten Autos.
Die Hauptuntersuchung beim TÜV haben wir gewonnen.
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Vorher |
Nachher |
Durch einen Klick auf das jeweilige Bild gibt es auch die große Ansicht.
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- März 2005 Offizieller Santana Händler
Ab sofort sind wir offizieller Santana Händler (www.santana-hamburg.de).
Wir sind dabei unsere Webseite entprechend auszubauen.
Einen ersten Eindruck können Sie sich unter Santana verschaffen.
Für Probefahrten steht Ihnen nach Absprache unser Vorführwagen zur Verfügung.
- Februar 2005 Neue Angebotskategorie:
- Dezember 2004 Befund des Monats:
Wenn die Bremsscheibe so aussieht (links) kann es schon mal zu einem "Ruckeln"*
beim Bremsen kommen... (*Zitat Fahrzeughalter)
Im rechten Bild ist der wiederhergestellte "Normalzustand" der Bremse zu sehen.
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Bei einem Zustand wie im linken Bild, kann man das Bremsen als "nicht mehr sicher" bezeichnen !
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- November 2004 Neue Rubrik "Rückblick"
- Oktober 2004 Verteiler-Getriebeumbau LT230 auf Maxi-Drive LT230RC
Im Kundenauftrag haben wir das Standard Verteilergetriebe LT230
eines LR 90 auf ein LT230RC (rock climber) umgebaut.
Durch die Zahnräder der Firma "Maxi-Drive" wird nach dem Umbau eine um 30% verkürzte
Geländeuntersetzung erreicht.
Original im 1. Gang: 43:1
Maxi-Drive im 1. Gang: 56:1
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Preis für Umbau auf Anfrage, ist abhängig von Getriebe-Seriennummer.
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